)
В крайна сметка едно нищо и никакво каре на кормилния прът, което смениха за 20мин biggrin.gif Ама вече е история! А дали Тойота са здрави - ОООО, да! Това ако беше Реното Лагуна, дето имахме преди време, досега не само каре, ами и цялото окачване щеше ми замине по тия "пътища" 
Няма чакъл, няма паваж, няма бордюри - пълна тишина! Сега остава да и закича едни 16-ки и ще мога пак да се оплача скоро тук, но за криви джанти laugh.gif който кара повече, който си кара колата за работа, а не само за кеф, който е пробвал немските, френски и испански алрернативи, определено ще си стои с Японците 
Особено Тойотата... незнам къде ви е трудното затваряне на врати, олющени пластмаси .... ами мийте ги малко тия ръце laugh.gif Сериозно - влезте в по-ново А4 или Пасат - там всички ръбове на пластмасите са БЕЛИ карал съм от най-старото, до най-новото А4, почти всички Пасати, но определено не си заслужават нито парите, нито невероятното реноме. Не могат да стигнат японците, а Тойота пък хич 
Според мен колкото и да се приказва, всичките коли стават по-здрави...Me4oKyX написа:.... който е пробвал немските, френски и испански алрернативи, определено ще си стои с Японците
Удряла ме е врата на комби - Дедра комби и хич не е приятно чувството.... То и си личи де laugh.gif Ама от тогава, по-добре яки амортисьорчета и повече натиск при затваряне, отколкото да те прасне тая врата... А и на Версото е само два пъти по-голяма от на дедрата..... Всичкото е малко индивидуално, но за това и има много коли. Просто Тойота наистина са златната среда.... А и не случайно е се казва ЗЛАТНА 
Ооо,кара ме да се усмихвам постоянно,особено като съм се превърнал на нещо като пътна помощ с КОРОЛА/не ланд Крюзер/ и коли на доста приятели извлачих до сервизите като простинали коне-2 Аудита,Пежо,Опел. А Королата върви ли ,върви.Колата е направена за да върви,това ,че не е ексклузивна според някой,какво значи ексклузивна,един Фолксваген екслузивен ли е? Ами един Авенсис 2.0 exclusive оборудване с кожа,ел.седалки и ксенон екслузивен ли е? Кое е ексклузивно и кое не, за всеки е различно.Старата ми Корола 1.3 12v ме кара да съм ухилен постоянно като е на 21 години ,а на светофара къса много по-нови Аудита,Фолксвагени и ексклузивни Пежо 406 2.0 HDI. И много съм усмихнат като знам ,че с нея нямам работа в сервиза,въпреки че е на 240000км. и съм ухилен и на магистралата ,защото прави 180км./ч.,а е 1.3 12 valve,ухилен съм ,защото е ниска с многозвенно задно окачване и е доста бърза в завоите,лека е и не се носи като параход и бързо дърпа..,за разлика от Голф2,3,4 i Audi 80,които са на елементарна греда.А една Тойота винаги ме кара да се усмихвам с удоволствие,защото знам,че е здрава кола и то най-здравата в света.А по -готини автомобили може да има в света,но по-здрави няма,а основна функция на колата e да се движи,не да седи по сервизите.А за едни не е готина,за други е готина,кви са тия категорични изказвания.bubaru написа:Как да ви кажа, да сте виждали заклет фен на тойота, без джиповете.Ами той или е заблуден фанатик или просто не разбира и не подозира колко по-готини автомобили има по света.Тойото става за каране, но рядко те кара да се усмихваш, като я караш.
Не и ландкрузъра обаче.
Не смятаме ,разбира се,всички модели на Тойота са най-здрави в класовете си от всички останали марки ,само Мазда е сериозен конкурент и Хонда.За немските марки изобщо не говорим,те са в конкуренция с корейските относно здравината,да не говорим,че вече Хюндай правят по-здрави коли от Фолксваген да речем. Купи си новия Авто-Билд и чети кое здраво,казват ти го самите германци след тестове,не си единственият,на който му обяснявам,има си информация,четете и тогава пишете.bubaru написа:Не смятате ли, че от моделите на тойота основно японските сглобки и най-вече високопроходимите модели , претендират за по-добра издръжливост.Останалите модели са ок, но не повече от почти всички други добри японски и немски марки.
Да продаваш много коли,значи да отговориш на изискванията на максимален кръг от клиенти,тогава колата няма как да бъде с ексклузивен дизайн,дизайнът трябва да е ненатрапчив в повечето случаи и да бъде продаваем ,за да вървят продажбите.Фолксваген също продават доста коли ,а техния дизайн е плачевно пенсионерски направо,не просто безличен.bubaru написа: Каквото и да си говорим , популярността на тойота се дължи 90 % на Ландкрузърите, останалото е ширпотреба без особени предимства, да не казвам сравнително безлична ширпотреба.
Доколкото крузерите са сигурно под 10% от останалите продавани модели на тойота сам се сети. Първата тойота в която се возих беше корола далечната 74-та година. Бащата на мой съученик, певец я купи от швейцария. В последствие, целия квартал се учихме на нея да караме. Преди няколко години видях съученика ми, още си я краше. В момента вероятно корола продължава да е най-масово продаваната тойота. Ако добавим и здравината на старлет и карина, май това са моделите направили фирмата толкова популярна.bubaru написа:Не смятате ли, че от моделите на тойота основно японските сглобки и най-вече високопроходимите модели , претендират за по-добра издръжливост.Останалите модели са ок, но не повече от почти всички други добри японски и немски марки.
Каквото и да си говорим , популярността на тойота се дължи 90 % на Ландкрузърите, останалото е ширпотреба без особени предимства, да не казвам сравнително безлична ширпотреба.
Последните години карам различни служебни тойоти-корола 1,6 , корола версо1,8 ммт, авенсис 1,6, 2,2д4д, сега съм с авенсис 2,0 дизел , всичките изброени след 2005 г.
Почти нито една не е правила сериозни проблеми, само на версото му се скапа скоростната кутия, но я поеха гаранционно.Сравнително здрави коли са, но са евтино направени, поскърцват тук-там, тропат и нямат никаква ексклузивност.Как да ви кажа, да сте виждали заклет фен на тойота, без джиповете.Ами той или е заблуден фанатик или просто не разбира и не подозира колко по-готини автомобили има по света.Тойото става за каране, но рядко те кара да се усмихваш, като я караш.
Не и ландкрузъра обаче.
maggkrabar написа:останах без пукната пара....
Bad Dog написа:Курвите имат висок разход на градско.
Дам верно е. Те хората по света за corolla не са чували. За toyotta thundra в щатите също не са чували. Хубаво, че направиха този Landcruiser та да стане популярна тази марка, че как щях да разбера, че има corolla и да си я купя.bubaru написа:Каквото и да си говорим , популярността на тойота се дължи 90 % на Ландкрузърите, останалото е ширпотреба без особени предимства, да не казвам сравнително безлична ширпотреба.
Не и ландкрузъра обаче.
Потребители разглеждащи този форум: Ahrefs [Bot], Bing [Bot] и 4 госта
"Хубави" улици бол laugh.gif
