ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ако взема от ударена ефекта ще е същия след 10 хил .км а китайски и турски и той няма да изкара много

всичко със сондите е направено няма грешка засега, но главния проблем си го има на втора предавка се усеща най-добре.като подам рязко газ и забива за малко и тръгва да върви все едно се задавя.Остава дебитомера да е заминал.Извадих и свещите бяха чисто бели (иридидеиви са) което мисиля е бедна смес.Мисля че отива много бензин.Да дам ли последни 200лв за дебитомер

Колега ти нали щеше да почваш да решаваш проблема от дебитомера, а изведнъж смени сондата и махна катализатора?!? Това значи ли, че преди това провери дебитомера и той беше наред?
Да, симптомите ти са на бедна смес (не бях прочел в началото, че ти прави някакви номера на 2-ра скорост). Щом върви повече преди да загрее, значи след това не й стига гориво, може би. Аз само гадая. На брат ми му беше бедна сместа и колата така вървеше само докато загрее, защото тогава се подава допълнително бензин. Не ти препоръчвам да я караш колата, докато не решиш проблема, ако се налага я карай под 3000 оборота.

Да прав си че казах че ще започна с дебитомера но се нядявях да е по евтиния варят поръчал сам фо от UK мислиш ли че ще се оправят нещата с нега смисъл ще корегира подаването на гориво компа

Не мога да ти кажа. Аз също така имах един проблем и ми показа, че МАР сензора ми дава грешен сиграл и се изръсих и си взех чисто нов Денсо и после се оказа, че не е той, а IACV, който се оправи само с леко почукване.
Аз, ако бях на теб бих се допитал до хора, които имат твоята кола или същия двигател. Тук има много такива, но интересно защо не ти отговарят...

На брат ми му се получи така, защото си беше сложил по-агресивен разп. вал и по-голям дросел и от там трябваше да се вкара нова карта в копютъра, за да може да компенсира повечето въздух с повече бензин. От там и преди настройката каза, че колата като загреела и спирала да дърпа, още малко ако беше карал така и щеше да прецака мотора.

Чакай малко сега аз съм начинаещ "майстор" дебитомера е maf sensor а map нее ли друг на стария двигател. И интересно наистина много хора са чели темата никой ли няма такава кола да сподели. Един интересе н факт:в моя град само аз имам такава

Black-VVT-i Celica написа:Чакай малко сега аз съм начинаещ "майстор" дебитомера е maf sensor а map нее ли друг на стария двигател.

Да, точно така.
Аз просто споменах, че в един сервиз ме подведоха и се наложи да си купя грешния сензор. Говорим за различни коли, просто споделих опит.
Ти скоро чистил ли си го този МАF сензор? Купи си там спрея ис ис го изчисти. Слагал ли си от тези "спортните" конусовидни филтри?

Хахаха срам ме да кажа но да сложих го и го изхвърлих. И пръскал съм го много пъти но докато раБера кой е правилния т спрей май май го прецаках последно го пръсках със спрей за карбуратор.казаха ми да търся сух спрей за спирачки който бил .но вече май е късно.Като престигне новия ще споделя резултата.

проблемър с грешката е решен изнесох втората сонда.Иначе колата пак не върви с новия дебитомер ще трябва да ходя и аз при Нико от Пловдив

Горивен филтър, свещи, сменял ли си скоро?

Да свещите са еридиеви njk филтъра е жедка в резервоара.Друг въпрос имам към теб колата гори мавло но пушекът е син бял не четер. Това сигменти ли са или само с гумички ще се размина.

Коя година е колата ти и колко масло гори?
Иначе имаш много яко джанти, харесват ми!

2003 но не мога да преценя точно колко около 1л на 2хил но като я настъпя и яко син пушек.Джантите са 17 страшни са да затъмнил съм стъклата и стоповете.Сега ще я сваля малко,но се чудя дали с окачване или да я клъцна с една навивка.

Ако срежеш пружините ще си прецакаш окачването.

я кажи за джантите какъв модел са че и на мен ми допаднаха biggrin.gif