ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

e 10 написа:Ами защо не караш Аурис-а, ами ще си даваш парите и тровиш нервите с боклуци от европейските морги?

Аурисът си е мой. Сега купуваме кола за баща ми и съм си харесал отново Тойота, защото сме доволни от марката. Аурисът не го караме почти, защото имам и служебна, та така

Akima написа:

bstavrev написа: Последно, дали трябва ангренажната верига да се сменя?

Тя ще си каже, ако и е дошло времето - ~300-350к км.
Проверете клапаните по-скоро - на всеки 160к км.
Правете си изводи за пробега...

Успех.

Ясно! Благодаря за съвета! Ще направим една проверка на клапаните. Бихте ли ме посъветвали в кой сервиз (София) да отида?Някой който ги "пипа" vvt-i-те? От ТМ не съм доволен грам и няма да стъпя там! А по сервизи не ми се е налагало да ходя досега, освен за смяна на масло и филтри
[EDIT] Прочетох за МехаННика...адрес или телефон ако има някой?

Дано излезе читава. На прима виста дискове + накладки + спирачна течност и 2 бр. нови гуми. + нормалната смяна на масло и филтри. Надявам се да няма други "изненади"...

ПП. Проверих колко струва вратичката на жабката. Оказа се, че я има срещу 180 лв. без ДДС.

bstavrev написа: Прочетох за МехаННика...адрес или телефон ако има някой?

Пишете му ЛС - http://toyotabg.eu/ucp.php?i=pm&mode=compose&u=3919.

bstavrev написа: Проверих колко струва вратичката на жабката. Оказа се, че я има срещу 180 лв. без ДДС.

Проверете на тези места:
1.Нова - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597;
2.Употребявана - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=4&t=28321.

Успех.

[Колега bstavrev взехте ли королата от симауто?

Здравей,

Не. В крайна сметка взехме друга. 2005-а, 1.6, SOL, хечбек. От 1 собственик италианец, набор 1948, на 158 000 км. (вярвам реални, има сервизна книжка, с печати и тн.). Внесена е на 24.05, още не беше измита и си я видяхме както си трябва. Закупена е директно от собственика, не през автокъща. Бяха успяли да боядисат броните, малко смотано - че не са оцелили цвета хич, но както и да е.

пп. Трябва да купим нови летни гуми, че е със зимни. Сложени са 195/60/15, но аз възнамерявам да сложа 195/65/15, мисля, че ще е по-добре, а и откъм цени има по-богат избор!? Някой от вас да е правил тази "конверсия"? Харесал съм Semperit.

Днес я капарирахме, утре ще я прехвърляме. Ето малко снимки:

Предполагам не е голям проблем, но защо трябва да сменяш размера гуми? Размера си е правилен. Същото е да сложиш 185 65 15, което е по-евтино от 195 60 15.

Ами чисто от гледна точка цена. Гледах един Семперит на 60 е 87 лв., а на 60 е 102 лв. Не, че е голяма разлика, но 4х15 = 60 лв. Вероятно ще сложим ОЕМ-ския размер на 60, та да не мърда километраж и да не седят много високи гумите. Гледам в този ценови клас Barum Bravuris 2, Kleber Dynaxer HP3 и Fulda EcoControl...Имал съм 1-вия Dynaxer и изобщо не бях доволен. Супер шумни гуми за дъжд. Бравурис-а може би не е лош, но е най-бюджетен. Ще решавам на място между Fulda-та и Semperit-a.

{EDIT} След малко рисърч, ще гледам да взема Fulda-та.

Днес в КАТ беше лудница, предполагам като всеки ден. Утре отивам в ТМ по промоцията за 5+ годишни коли. Нещо парктроника не работи. Може би като са сваляли задна броня, боя и нещо да са счупили, защото включва в режим парктроник (тууут), но сензорите не отчитат обект.

Гледах, че е произведена в UK-ския плант ZZE121L-DHMNKW / Plant Z73

[ДОПЪЛНЕНИЕ] Днес, след 1 ден висене в КАТ се оказа, че са я писали ДИЗЕЛ, а не БЕНЗИН и утре отново там :(((

Слагай 185 65 15... аз си взех през март същата корола и сложих това и съм доволен. http://www.gumitebg.com/uniroyal/rainexpert-3 не от този сайт, просто информативно.

Днес ходих в Тойота да проверим Королата каква сервизна история има. Хората в ТМ бяха приятно изненадани от "италианката" и казаха, че била едва 2-та, която виждат в такова прилично състояние. Оказа се, че на 40 000 км. (2008 г.) гаранционно е сменяна скоростна кутия. Всичко друго е било само консумативи. Сервизната книжка е истинска и километрите са реални (153 000 км). Единствено водната помпа имала малък теч и трябвало да се подмени, което смятам да направя, но не в ТМ разбира се.

Очаквам и силно се надявам да ми пристигне поне 1 черен ключ, защото ми я продадоха само с 1 брой сив и казаха, че очакват да им изпратят другите. Разбрах, че в противен случай не могат да обучат друг ключ :(((

Едно питане. Има малка жабка за документи в ляво. При нас явно е разбита и се отваря много лесно. Какъв е механизма на задържане, възможно ли е някой да го снима и да пост-не снимка?

Здравейте съфорумници мисля че вече съм фен на марката тойота по точно корола,
та въпроса ми е харесъл съм една корола 2006 година феилифт 2.0 д4д 116 коня та нещото което ме притеснява е това ,че не е японска сглобка
до колкото разбирам от първите букви на номера са SB1 което означава великобритания. Та имат ли някакви големи разлики със японските като здравина двигател боя абе всичко би ми било от полза.
Колата е докарана от франция нов внос ако нещо съм пропуснал питаите. Благодаря на отзовалите се

Нито едно мнение

Колега, избираш 10 годишен автомобил...
Т.е. дали нещо може да те притеснява - ти най-добре знаеш, защото при тези години зависи повече конкретното състояние на автомобила, отколкото марката/модела...
SB е Великобритания - да...
Дали трябва да те притеснява сглобката - едва ли...

Благодаря за мнението другото колебание е дизел или бензин имам възможност да ги видя и двата варианта като бензина е 1,6 ввт може да има изписано по моето питане но съм нов във форума и не намирам конкретните теми за което зе извинявам.

Колега, дискутирали сме многократно казуса... Накратко - предпочитания вариант за стар автомобил ако не въртиш доста хиляди годишно, е бензинката.
Дизела е по-икономичен, но при стар автомобил риска е по-висок, защото поддържата на дизелака и отстраняване на евентуални повреди (например демпферен маховик, дюзи, турбо) са скъпи...
И отново - зависи конкретното състояние на екземпляра...

Пробега годишно ми е 6-8 хиляди незнам колко е много този пробег,можели 1,6 да работи със газов инжексион .
мерси за отделеното време.