ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑04 Сеп 2026 10:36 Технологията' работи в широк диапазон,

Технологията работи по-скоро в зимен режим, но не съвсем поради спецификата на шарката, която не може да се сравни със строго зимна. Компромис. Също така, поради тази специфика на грайфера и мекия каучук, сцеплението на дъжд и топло време е доста по-зле от строго лятна гума. С две думи караш по-леко нямаш голям проблем. Като със стари износени гуми. Но са компромис като цяло

mirott написа: ↑05 Сеп 2026 08:42 С две думи караш по-леко нямаш голям проблем.

Съвременната технология и ограничения позволиха това 'по-леко' да се отмести в доста по-високите скорости/режими - доста над ограниченията по пътищата и нормалните експлоатационни изисквания...
Ако колата ти вдига до 180км/ч, и ти караш с гуми със скоростен индекс H, дали си безотговорен защото не си сложил гуми със скоростен индекс (Y)
Ами ти просто не би видял разликата...

Но се отнесахме от темата за Зимните гуми - споделих вижданията си само защото е добре човек да обмисли въпроса от различни ъгли и наистина може да реши ИНФОРМИРАНО, кое подхожда на неговият стил на експлоатация...

slowtraveler написа: ↑04 Сеп 2026 10:36 която не може да се сравни със строго зимна. Компромис.

Бях споделял две клипчета в темата за всесезонните гуми от коли пред мен при един коварен път, където много коли закъсват постоянно когато спрат и не могат да поддържат момента на движение.
Ще ги пусна пак тук.





И двете коли си бяха да цитирам "със строго зимни гуми", а аз с всесезонни. Дали съм с голям компромис, колкото някой се опитва да изкара, клиповете говорят, не предубежденията.

Имам много клипове на компромиси, но няма смисъл. С предубеждения не може да се спори
При еднакви условия с еднакъв автомобил и един и същ шофьор всесезонна гума е компромис. Айде така да го напиша.
Както съм и сигурен, че аз с летни гуми ще мина там, където някой новобранец със зимни ще закъса.
Толкоз.

Привет!
Една всесезонна гума е компромис и тя няма представянето на зимната или лятната гума. Една от най-важните характеристики за една гума е нейната способност за спиране на сухо, мокро или сняг. Ако всесезонната гума спира добре на сухо и мокро, тя ще спира лошо на сняг или обратното. За това всесезоните гуми се избират като среден вариант(компромис). Всеки преценява в какви условия кара и трябва да се съобразява с тях.

mirott написа: ↑05 Сеп 2026 10:06 Както съм и сигурен, че аз с летни гуми ще мина там, където някой новобранец със зимни ще закъса.

Примерно на терена и ситуацията от клипчетата няма шанс да минеш с летни гуми. И този новобранец със всезонни ще те гледа надменно.
Освен ако скрития коз не са ти веригите, с които обективно ще минеш с летни гуми.

mirott написа: ↑05 Сеп 2026 10:06 С предубеждения не може да се спори

Точно. Затова пуснах клипчето. Защото се вижда, че си предубеден. Аз съм обективен и показвам реалността за тоя "огромен" компромис, за които говориш.
Айнщайн го е казал - да разрушиш предубедеността на някой е по-трудно от това да разделиш атома на две.

Точно. Затова и не споря с клипчета, където вероятно новобранеца е със зимните гуми и ти го гледаш надменно с всесезонните. Как щеше да гледаш ако аз бях минал с летни там, не знам... . Както примерно на терени и ситуации много по-сложни от на клипчето съм минавал по стечение на обстоятелствата с летни гуми, но ти си сигурен, че не може, да. Всеки съди според възможностите си .Имам опит и глава на раменете. Решения съм способен да вземам адекватни. Компромиси със сигурност не правя на пътя, затова и не карам с всесезонна гума. Новобранци много, тях също ги споменах от опит, не искам да споря и за това

Да бе, знаем, че част от българите сте най-големите шофьори и еб..и. Не споря за това. Дори приемам и тезата ти, че и аз не мога да карам и ти с летните гуми ще правиш магии.
И пак с тезата, аз аматьор с всесезонните не отстъпвам на другите аматьори със зимните гуми. Значи при равни аматьорски умения, то че големи умения ти трябват в такава ситуация, показват и компромиса, който правиш. Мен до сега не са ме бутали. Аз не използвам никакви техники от познания и опит. Чисто аматьорско си подавам газ, колата аматьорско си се оправя нагоре и това е. Та си се справям с огромния компромис - очевидно запечатан на видеата.

Така е, прав си! Освен с гуми, компромиси не правя и с друго - не споря излишно. За всичко си прав . Докато сам не осъзнаеш, че не си !
Лошото е, че с този AI сега, който чете всичко много се объркват незнаещите използващите го за мнения, но всичко става с опит

mirott написа: ↑05 Сеп 2026 10:06 При еднакви условия с еднакъв автомобил и един и същ шофьор всесезонна гума е компромис. Айде така да го напиша.

Личните ми впечатления са от еднакъв автомобил 4х4, който допреди няколко години (за около 15 години) бе с два комплекта зимни/летни хубави гуми, а сега е с хубави всесезонни...
Предишните 20+ години с другите автомобили 4х4 и 4х2 също съм бил само с комплекти зимни/летни (и доста повече годишни километри)...
Ами при сняг и лед разлика със СЕГАШНИТЕ всесезонни не усетих... Лятото - в сравнение с летните - същата работа (освен малко по-доброто поведение на всесезонните като устойчивост на аквапланинг)...
Да, преди около 20г бях сложил всесезонни (май първите на Гудиър) и тогава много се разочаровах - зимата бяха ОК, но за едно лято свършиха, а и бяха много 'еластични' лятото... Затова и 20+г карах с различни комплекти...
Но със съвременните Гудиър всесезонни впечатленията ми са коренно различни.. Явно има прогрес в технологиите, и то значителен...
Толкова от мен...

Прав си .

Встрани от темата, но и колата (системите) имат значение. Пример - аз с моя стар Авенсис Т22 не мога да потегля, на определено място. Баир, едното колело явно е на много по-хлъзгаво, буксува само то и дотам. Но някакъв също стар Фолксваген, на същият тест, тръгва да буксува въпросното колело, но системата започва да го спира и момента се прехвърля към съседното, но без да реже брутално газта, което прави тласък, буксува, отново се прехврля момент към другото и така издрапа. И двете коли със зимни гуми с еднакъв размер, ръчни скорости сходно тегло и наторване на мост (Голф 4 комби е колата), но факт, че когато имате адекватен електронен "блокаж" нещата доста се променят при равни условия. Тойота, умишлено, или не, нямам представа, въведоха тези екстри при обикновенните автомобили, много по-късно от европейските производители.

Да, аз също потеглих, но с маневри, назад, разклащане, но голфа потегли много по-лесно.

А с всезонните брах срам, образно казано, на място на което, кола със спомената система само с предно и зимни гуми мина като на шега, аз с 4х4 системата на РАВ4 си останах с две буксуващи всесезонки по диагонал и тракшън контрол, който, аха да се измъкна и брутално намаляваше мощността и си останах там. След почти 30 години каране само на ръчни скорости, осъзнах колко безполезен е автоматика в такава ситуация с такова управление.

Двигателист написа: ↑05 Сеп 2026 20:05 А с всезонните брах срам, образно казано, на място на което, кола със спомената система само с предно и зимни гуми мина като на шега, аз с 4х4 системата на РАВ4 си останах

Да, системите и баланса на автомобила са много важни... Аз така имах трудности с нови зимни Гудиърки с Авенсиса до Елена на гости на приятел по черен път в дълбок сняг и заледени коловози в баир... Изкачвах го много внимателно с газта (тръгваше да буксува), със засилване и то - 'на ръба'... А приятеля с летни 'изпилени' гуми (цяло лято им даваше газ и обикновено му издържаха под 20х.км) на Мазда 6 MPS (около 270кс 4х4) нарочно спираше и тръгваше по леда на най-стръмното... Останах изумен...

slowtraveler написа: ↑05 Сеп 2026 15:59 Останах изумен

Този е от тия

BOz написа: ↑04 Сеп 2026 10:36 част от българите сте най-големите шофьори

Дето като не сме ги виждали, не съществуват
Ама я виж ти пък си виждал, знаеш значи, че не са еднорог

mirott, нв разбрах отговора..
Да, никога не бих тръгнал с летни гуми в такова време, но самият факт, че с друг автомобил 'с износени галошки' преминавам безпроблемно участък, в който само преди минути съм преминавал с Авенсиса със зимни гуми, и се е налагало да влагам целият си опит за да не закъсам, ме накара да преоценя значението на гумите, 4х4, автомобилните системи и как могат да те подведат, защото създават усещане на изкуствена сигурност..
П.С. на времето докато нямаше зимни гуми, всяка зима спокойно съм идвал с 'летните всесезонни' в Берковица през Вършец (тогава удобнмят ми път бе през Враца или Златна Панега) - също както шофираха из България милионите други шофьори
Та затова и ми се струва странно 'плюенето' по СЪВРЕМЕННИТЕ всесезонни - та те са много близки като параметри зимата със зимните гуми... А и силно ме съмнява шофьор, въртящ такъв километраж да реши да тръгне на път така, както правехме на времето - Варна - Берковица в момента, в който обявяват бедствено положение и затваряне на пътища заради снежни виелици