ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

sako написа:Здравейте колеги,

мисля че открих проблема, а той е във всеизвестните SCV клапани. Както спомена колегата geniya при забиването на колата имам точно спад в налягането в рейла. Днес имах време и правих тестове с компютъра в движение. При нормално поведение на двигателя налягането в рейла при пълна газ скача над 120Mpa, в момента в който колата забие муцуната налягането не скача повече от 60-70Mpa. Също забелязах че проблема се проявява след преминаване на границата 2500-3000 оборота (явно като се вдигне налягането точно след тези обороти и клапана не сработва правилно), и след спадането на налягането, явно някой от клапаните "увисва" и колата остава няколко минути без мощност докато не зацепи клапанчето....

http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... placement/ - наръчник за смяна.

https://www.youtube.com/watch?v=uhD1C5L2KYI - видео.


Успех.

Благодаря,

от момчето което внася части за форума ли да ги поръчам или от местните магазини? Надеждни ли са тези по магазините или само ОЕМ изкарва години? Относно смяната няма да имам проблем, понеже ги свалях за почистване преди месец.

sako написа:Благодаря,

от момчето което внася части за форума ли да ги поръчам или от местните магазини? Надеждни ли са тези по магазините или само ОЕМ изкарва години? Относно смяната няма да имам проблем, понеже ги свалях за почистване преди месец.

Вземай от форума - колегата е точен и знаеш произхода на частите.

За съжаление почистването не винаги помага - износването си казва думата.

Линк-а ти го бях дал още в първия пост не случайно.

Чакаме развитие по темата.

И аз чакам продължението,че при мене положението в същото от описаното до тук.Дано колегата сподели крайния резултат.

Здравейте, при мен без да бързам с купуване на части се оказа друг проблема. Незнам защо, но датчика за позицията на педала на газта искаше регулиране, може би е показвал по-високи стойности от необходимото. Регулирах го и колата спря да забива и влиза в авариен режим след 3000 оборота. Приех че просто този двигател след 3000-3500 оборота няма мощност, незнам колко е истина. SCV клапаните си ги свалих и почистих на ултразук за всеки случай. Като цяло вече повече от година съм много доволен безпроблемен автомобил според мен. Разхода е приемлив градско лятото гори 8 зимата 10/100. Извънградско е по-интересно положението при мен варира от 6 до 10/100, просто RAV-ката иска бавно каране, при скорост 90-100 км/ч гори може би под 6/100, а при магистрално 150 км/ч гори точно 10/100.

Здравейте , във форума съм нов, но без регистрация чета мненията и съветите на колегите от форума и това не веднъж ми е помогнало. Сега имам въпрос към sako или към всеки който може да помогне. Вчера забелязах описният по горе проблем и при мен. Точно същият е. Аз съм сменил SCV клапаните, преди няколко месеца, оказа се без нужда. Почистил съм EGR клапана, правил съм диагностика в TM Auto- без проблем. Колата е на 188000 км. Въпросът ми е, как се регулира датчика за позицията на педала на газта ?

Добре дошъл.
Ако е TPS се сменя.

Благодаря ! Попитах, защото колегата от предния пост беше споменал за регулиране. А как да разбера това ли е проблема ?

С посещение на този колега - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=29267.

Благодаря ви !
Ще потърся колегата .

да ти дам един съвет от личен опит с подобен двигател,незнам дали това ще е така при теб,прегледай си маркучите и скобите които ги пристягат на кулера и турбото..

Хайде и аз в клуба на търсещите решение на този проблем.....