ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

scorpion написа:

Kiki написа:

scorpion написа:
А това подгряване на двигателя всъщност в какво се състои. Имам известни резерви.

Състои се в това, че двигателят загрява по-бързо и съответно започва да топли и купето.
При тези студове аз не изключвам допълнителното загряване - така наречената печка.
Двигателят наистина загрява по-бързо.

Кики твърдо съм уверен че печка нямам или за тези 5 и половина години аз таквоз чудо не съм открил
От вкъщи до работа разстоянието е около 7 км и го взимам за 10минути (надлезите при семинарията и тв кула ми вършат чудесна работа) . При тези минусови температури паркирам колата в гаража на службата с вдигната температура максимум 2 деления и обороти 1100 при автоматичен режим на зададена темп. в купето 23.5 градуса. На връщане поради задръствания ми се удължава времето но паркирайки в гаража пак темп.датчик не достига норм.температура.

Та си мисля, че май зимния пакет е при мен подгряването на дупето и чистачките само...

Ако имаш този бутон, значи имаш подгряване и на двигателя. Скролни малко надолу в темата, за да видиш снимката

TATI, благодаря за линка. Да, т.е. НЕ ... нямам такъв бутон, респективно нямам печка. При мен има бутон за обмиване на фаровете и бутон за размразяване на чистачките. Както и Iovkito правилно е отбелязал, т.н. зимен пакет при мен се състои в подгряване на дупето и подгряване на чистачките ... но подгряване на двг няма.
И ровейки се назад в темите видях, че сме диксутирали този въпрос и се извинявам, че отново го повдигнах ...

Хубав ден и най-важното е да е меко времето и да е читава нафтата biggrin.gif

didak написа:При -19 /по бордкомпютър/ в Четвъртък сутринта, служебния DMAX не запали....

Четвъртък сутринта във Варна бе -14С... Запалих без проблем, но някъде около Велико Търново температурата бе -19С и видях доста народ вдигнал капаците извън града - явно нафтата е започнала желиране и то след известно шофиране на автомобила...
Поне аз проблеми нямах никакви нито с палене нито с вървене за около 700км, врътнати из родните пътища този ден. Но имам подгрев на филтрите (електрически) ...
А и по изключение бях сипал Макс-моушън на ОМВ, който го дават до -30С...
На времето си бях правил електрически подгрев на нафтата на дъртия голф... Имаше известен ефект...
В конкретния случай (замръзване) изходите са няколко: топлене на филтъра (топла вода), смяна на филтъра...
Виждал съм варианти с временно преправяне на горивната система - две маркучета за правата и върнатата нафта влизат в купето, където до парното стои предварително стоплена туба нафта (ей това как ли мирише в купето)
Ама в студа да обезвъздушаваш дизел си е мъка отвсякъде...

Затова просто бих изчакал да се стопли времето... И като запролети - смяна на автомобила с бензинка

Здравейте,

След затоплянето на времето на 10.01 и 11.01.15 колата се размрази и запалихме. Сложихме добавка против замръзване на нафтата и вече няма проблем. .

Благодаря отново на всички за идеите.

Сподели от къде зареждаш нафа?

Kanada_vn написа:Здравейте,

След затоплянето на времето на 10.01 и 11.01.15 колата се размрази и запалихме. Сложихме добавка против замръзване на нафтата и вече няма проблем. .

Благодаря отново на всички за идеите.

Не знам каква добавка си сложил, но както писах по-горе, тази на Шел на -19 беше като пчелен мед!
Т.е. подозирам, че никаква полза няма от нея, освен ако при смесването и с нафтата не се получава някаква магия и от комбинацията "пчелен мед плюс желе" не се получава поне бозичка
Може би газ за горене е най-доброто решение, но не е никак евтино - дават го до 1/3 съотношение газ/нафта.

Повечето добавки сами по себе си замръзват и стават на желе. Чак когато влезе в съприкосновение с друга течност, бензин или дизелово гориво правят някаква химия и реакция и тогава може да се види дали наистина съответното гориво + добавка имат желания ефект. Най-лесно е да се сложат две шишенца във фризера - едното без добавка, а другото с и да се видят разликите. В Офф Роуд форума има една такава тема, а и по повечето руски форуми ги има, подплатени със снимки и подробности какви марки са тествани.

Нафтата беше от Еко .

Добавката е от магазин Тех Ко, Варна-WYNN"S, 250 мл-за 250Л гориво, цена 7.20 лв. Нямам оплакване.

Kanada_vn написа:Нафтата беше от Еко .

Добавката е от магазин Тех Ко, Варна-WYNN"S, 250 мл-за 250Л гориво, цена 7.20 лв. Нямам оплакване.

E то какво оплакване да имаш - днес си е за къс ръкав

Аз използвам Bardahl BDC, а самото шишешнце ми стои в колата постоянно (скатано в багажника). И на -15 си беше също толкова рядка, колкото и лятото като я купувах. Няма начин да е от различна партида или нещо от сорта, тъй като от лятото ползвам същото шише и все още не съм стигнал и половината. Не знам дали при другите производители (или при другите видове добавки на тази фирма) има вариант самата добавка да има различна консистенция при различни температури, но специално тази не виждам да мърда.

Малко оффтопик отдолу:
П.С. От нафтата на Еко съм доста по-доволен от тази на ОМВ (и то от макс моушъна, който сипвах в продължение на половин година от различни ОМВ-та из цялата страна), поради което ме сънмява тя да е причината за трудно палене. Самото Еко, от което сипвам, е в Дружба 1 на Димитър Списаревски, точно срещи Газпрома и Ром петрола, защото ми е по път за работа. Казвам го, защото може би има значение (на различните места качествата на горивото варира). Веднъж се зачудих дали да не пробвам тази на 4-ти километър, която също ми е по път, но пък се зачудих защо да я сменям, когато от тази конкретната (макар и малка) съм супер доволен. Зачудих се дали в онази на 4-ти, като по-оборотна, ще държат по-добро качество. Или пък точно обратното - по-бързото изразходване на горивото да им дава възможност да правят повече "шмекерии", тъй като резервоарите свършват по-бързо и няма следи. И за двете нямам представа дали са франчайз или не. Но с нафтата от малкото Еко забелязвам, че места с голям наклон, които качвах с ОМВ на 3-та, сега си бутам на 4-та без проблеми, и колата се набира по-добре.

Ха-ха. И аз съм доволен от Еко и зареждм само там. Само, че аз зареждам на 4-ти км и не смея да заредя другаде, защото се опасявам да няма разлика в различните бензиностанции. biggrin.gif
Направо като суеверни сме станали с тези калпави горива.
Иначе аз слагам добавка за студа на Про Тек. От ТМ я купувам. Около 15 лв за 80 л май беше. Не знам скъпо ли е, но съм доволен. Ако настане сериозен студ, предпочитам да съм дал 10 лв повече и да е излишно, отколкото да е по-евтино, но да се вкарам във филм. Това е мое мнение. Всеки си преценява.

Подобни теми са напълно излишни във всички форуми.По–добре да се информираме на коя и в кой град е добро горивото или респективно не е.Нещо като ъпдейт щото ако днес е ОК утре може и да не е .Няма да си чешем езиците само и да пълним форума с догадки и реклами.Има ли за?

Ами то да кажеш, че еди-къде си горивото е било добро си е един вид догадка. Виж, ако е било лошо и има последствия, тогава със сигурност го разбираш. А иначе като похвалиш нещо, малко или много звучи като реклама. Като иска обаче човек преднамерено реклама да прави, то си личи по някои неща. Като пък се оплакваш от някоя марка звучи като антиреклама. Ама се отклонихме от темата на колегата , така че спирам със спама.

ragest написа:.... Виж, ако е било лошо и има последствия, тогава със сигурност го разбираш.....

Не е сигурно - доста хора оправдават с 'лошо гориво' някакъв технически проблем в самия автомобил...
Резултата и при двата варианта е непалене на автомобила особено при ниски температури...

И това е вярно.