ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

memorex написа:Бяло – вода
синкаво–масло
синкаво бяло–масло и вода в дизела на черно
Кафяво – гориво ,може и гориво и масло
Черно– повече гориво ,може и с масло
2л масло изгорени на такъв пробег е сдухан двигател.Става въпрос за тази печка дето не трябва да пада под минимума от смяна до смяна–12К

Аз го погледнах преди да я обслужим преди няколко дни . Беше към минимума но не и под . Не присъствах когато го смениха просто попитах колко г/д са липсвали и ми казаха 1-2 литра понеже падаше в 1 кофа и не са се загледали точно колко са . Горивото предполагам не е лошо . Цялото ни градче кара на такова (няма да споменавам имена ) .

Ти не си присъствал а пък ние гадаем. 1-2 литра са си 1/4 от цялото количество. .
Успех колега

Предполагам ако се качи на диагностика няма да стане ясно ?

колега свали дебелия маркуч от възд.филтър към турбото или към кулера да провериш дали има омасляване.иначе такъв разход не го намирам за фатален,в рамките на нормалното си е.като си сложил 5в40 с какви спецификации е,да не е някое A1,A5,B1,B5,С1?щото тези са направени умишлено да го гори повече.следващия път гледай да има C3,ще свали разхода гаранция.ако няма теч през турбината де,провери първо там!

ps:между другото мин-мах на 2.2 д4д са точно 2л,на 2.0 д4д да са 1.5л предполагам.

memorex написа: 2л масло изгорени на такъв пробег е сдухан двигател.Става въпрос за тази печка дето не трябва да пада под минимума от смяна до смяна–12К

Прибързваш с генерални изводи. Всичко зависи от карането и качеството на маслото.

LEXUS написа:

memorex написа: 2л масло изгорени на такъв пробег е сдухан двигател.Става въпрос за тази печка дето не трябва да пада под минимума от смяна до смяна–12К

Прибързваш с генерални изводи. Всичко зависи от карането и качеството на маслото.

не искам да правя реклама ( даже не съм пазарувал от този сайт просто 1во той ми излезна в гуугъл ) http://www.foxmobilebg.com/component/vi ... uct_id=544

Не разбирам от спецификации . Иначе карането е комбинирано всяка седмица София - Плевен в петък и после Плевен - София . Обичам като изпреварвам карам до 4к оборота . И в града от време на време правя доста ръчки особено на 2-ра редовно до 4к . Разхода варира по борд от 4.9 до 5. 9 .

[quote="jim_beam"
ps:между другото мин-мах на 2.2 д4д са точно 2л,на 2.0 д4д да са 1.5л предполагам.[/quote]

Разликата при 2.0 Д4Д е точно литър. Колега аз съм със същият двигател, но при мене за 10к губи под половин литър масло с каране газ - спирачка. Иначе за дима най - добре я закачи на диагностика.

carrion написа:

memorex написа:Бяло – вода
синкаво–масло
синкаво бяло–масло и вода в дизела на черно
Кафяво – гориво ,може и гориво и масло
Черно– повече гориво, може и с масло

+1

Бяло, сив дим – антифриз
Ако е масло ще пуши синкав дим и ще мирише на изгоряло масло.

Провери дали в казанчето на антифриза и/или в радиатора има масло.
Ако има масло - гарнитура на главата. При издухана гарнитура не винаги колата прегрява.

Най-добре е, ако можеше да вземеш стария маслен филтър и да видиш дали вътре има сивкава каша - това пак е признак за издухана гарнитура.

Japanese_fever написа:

carrion написа:

memorex написа:Бяло – вода
синкаво–масло
синкаво бяло–масло и вода в дизела на черно
Кафяво – гориво ,може и гориво и масло
Черно– повече гориво, може и с масло

+1

Бяло, сив дим – антифриз
Ако е масло ще пуши синкав дим и ще мирише на изгоряло масло.

Провери дали в казанчето на антифриза и/или в радиатора има масло.
Ако има масло - гарнитура на главата. При издухана гарнитура не винаги колата прегрява.

Най-добре е, ако можеше да вземеш стария маслен филтър и да видиш дали вътре има сивкава каша - това пак е признак за издухана гарнитура.

Благодаря ти за съветите ! Ще ги проверя .