ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тойота Болканс ЕООД съвместно с не знам си кого да вървят да се паткат взаимно.Такова дърво е навсякъде,че трябва да си малоумен да се вържеш за такъв дълъг период.Ама то иначе погледнато,докато има балами,ще има и тарикати.Умната,Колеги.

Няма да се очудя,ако ти прикрепят и една застаховчица ЖИВОТ към лизинга

mar29 написа:Няма да се очудя,ако ти прикрепят и една застаховчица ЖИВОТ към лизинга

Засължително, ако си над 50 години! Както е при потребителските кредити.

Ама никой не ви обвързва за 10 години.Още първата кола можете да я закупите и всичко да сяърши.Това е приятна възможност/допълнение към норрмалния лизинг.

При потребителските кредити някой банки ти намалят малко от лихвения процент,ако сключиш застраховка ЖИВОТ,независимо на колко години си.А познай при кой се сключва застраховката.........................позна:ПАК ПРИ ТЯХ

mar29 написа:А познай при кой се сключва застраховката.........................позна:ПАК ПРИ ТЯХ

Имаш право да я сключиш и другаде на сума, която банката изисква. Малцина това го знаят и естествено служител на банката това няма да ти го каже.

mar29 написа:При потребителските кредити някой банки ти намалят малко от лихвения процент,ако сключиш застраховка ЖИВОТ,независимо на колко години си.А познай при кой се сключва застраховката.........................позна:ПАК ПРИ ТЯХ

Ами застраховката живот не е 10 лева на година

Основната цена на всеки кредит е лихвата....
Колкото по дълъг е срока - толкова е по скъп кредита... Повече лихвени периоди, повече лихва , по -скъп кредит.....
Следователно е нормално от гледна точка на цена всеки да се стреми към по кратък срок.........МАКАР И С ПО -ВИСОКА ВНОСКА за да си намали цената на кредита.....
Направете си експеримент и проверете колко ще е ГПР-то на един и същи кредит , с еднакви параметри но с различни срокове....
Бас държа , че по-малкия срок ще даде по-голямо ГПР.... и от тук може да се каже че размера на ГПР не е най- добрия показател за цена на кредита..........

moloko написа:
Направете си експеримент и проверете колко ще е ГПР-то на един и същи кредит , с еднакви параметри но с различни срокове....
Бас държа , че по-малкия срок ще даде по-голямо ГПР.... и от тук може да се каже че размера на ГПР не е най- добрия показател за цена на кредита..........

Така е, ГПР-то за лизинг с по-малък срок е по-голямо или равно, защото в началото имаш такса разглеждане на документи, такса кандидатстване, такса обработка, и кой знае какви други такси. И става така, че имаш малко по-висок ГПР за късия период, и малко по нисък ГПР за дългия период, ама разликата в платеното като лихви + такси обикновенно е почти толкова, колкото и разликата в периодите, особенно за късите периоди каквито са за автомобилите (от 1 до 5-6г.)
Сега има и вариант в който ако са ти опростили първоначчалните такси и първта годишна такса (пормоцийка някаква) и си пуснеш за 1г. и тогава ГПР-то ще ти е по-малко, отколкото за 2г, защото вече на 2-та година ще ти вземат таксичките. Абе много врътки има, за това е най-добре да се гледа крайната сума като за начало, после вноски, пък дали след 3г. ще може да ги плащаш тези вноски, пък дали няма да ги вдигнат.... Аз не съм лизингодател, за да знам всички врътки, просто в началото на годината ми се наложи да взимам лизингови оферти и горните неща ми направиха впечатление. Най-хубавото бе, че накрая минах без лизинг - дай боже всеки му.

Според мен тука "момента" е следния.
Взимате кола за 40000 лв. С 10% първоначална вноска (4000 лв.) и вноски - 400 лв. на месец ПРИМЕРНО.

След 40 месеца - платени 4000 + 16000 = 20000 лв. В момента на връщането на колата тя има извесна остатъчна стоиност.... която със сигурнос ще бъде реализирана от продавача - дали като автомобил втора употреба или като - нов лизинг настаро.....
Идва време за новия модел ..... които струва 60000 лв.
Ако платените до тук 20000 се приспаднат остават 40000 лв въху които вие вече сте платили първоначално 10 % - 4000 лв при стартирне на лизинга. И спокоино може да продължите с вноскте .... НЕ ОБАЧЕ.... тук ще ви искат да доплатите 2000 лв. КАТО ПЪРВОНАЧАЛНА ВНОСКА ( Новата кола е 60000 лв . 10% от цената са 6000 лв . Вие сте платили един път 4000 лв с първоначалния автомобил - ТРЯБВА ДА ДОПЛАТИТЕ ПЪРВОНАЧАЛНАТА ВНОСКА И ДА ПОЧНЕТЕ ДА ГАСИТЕ ВНОСКИ ВМЕСТО ВЪРХУ 40000 лв ( 60000 - 20000 платени до момента) А ВЪРХУ НОВИТЕ 60000 лв.
Така на всяка смяна на автомобила на всеки 3 години ВМЕСТО ДА ВИ ГО ДАВАТ С ОТСТЪПКА ЗАЩОТО ВЕЧЕ СТЕ ПЛАТИЛИ ЕДНА ЧАСТА МАКАР И КАТО ЛИЗИНГОВИ ВНОСКИ ТЕ ЩЕ ВИ ГО ОСКЪПЯВАТ......
Така че аз бих изчакал да минат първите три години и бих се кандидатирал за някои върнат от лизинг по тази схема.....

Всеки сам знае себе си! Лично аз си купувам само тези неща, за които имам достатъчно пари без да взимам заеми и лизинги. И спя спокойно...

Предишният ми пост беше шега, но явно не ми "вдявате" на хумора. laugh.gif

moloko написа:Според мен тука "момента" е следния.
Взимате кола за 40000 лв. С 10% първоначална вноска (4000 лв.) и вноски - 400 лв. на месец ПРИМЕРНО.

Да вземем например следния вариант, взет от сайта им: Avensis 1.6 Comfort, Месечна вноска от 350 лв.. Цена 34 098.00 лв.
1. Плащаме 6 819лв самоучастие + 409лв разглеждане на кредита = 7228лв .
2. плащаме месечна вноска 360лв х 40 месеца = 14400лв.

след 40 месеца всичко платено (без застраховки, ГО, маркировки и други присъщи разходи) =21620лв.
Решаваме да сменим колата със същата:
1. Плащаме 409лв (не съм сигурен дали ще искат отново такса
2. плащаме месечна вноска 360лв х 40 месеца = 14400лв.
Всичко за втората серия - от порядъка на 15000лв.

Решаваме отново да сменим автомобила със същия.
Към него момент имаме общо платени 36600лв.
1. Плащаме 409лв (не съм сигурен дали ще искат отново такса)
2. плащаме месечна вноска 360лв х 60 месеца = 21600лв.
3. плащаме остатъчните 10229.40лв (30%).
Всичко платени за третия автомобил: 32000лв.

Общо нещата изглеждат така:
* Общо платени 68600лв...
* Карали сме 3 нови автомобила, от който последния си остава наш.
* ако ние бяхме продали предходните 2 автомобила на около третата година, бихме загубили например х 16х.лв овехтяване на всеки, т.е. 32х.лв общо. Или общо бихме платили 36600+32000= 68600лв...
Танто за кукуриго за нас.
Но продавача/дилъра ще е реализирал 3 автомобила и ще си е взел печалбата и ще е дал част от нея на лизингодателя, за да има и той полза...
Прав ли съм, или нещо бъркам?

И те така....
След 10 години имаш кола на 3г, без гаранция най - вероятно. Модел от преди десет години.... и дадени 70000 лева... Да не забравяме че последната за да си я оставиш.... ще трябва да се бръкнеш още....

Те са си направили сметката...... и ако беше супер изгодно за "консуматорите" нямаше да е разпространена тази оферта.....

От друга страна... ако в тая държана доходите ни бяха нормални.... с 2000 3000 лева месечи заплати Чесно ви казвам не бих се замислил..... още утре отивам и бодвам една нова тотка Авенс..... за такива доходи е тая схема..... пък и всички други такива схеми....
моита обаче не е такава за съжаление....... за това ще гледам от страни и ще чакам по-добри времена.....




Само за илюстрация

34 098.00 лв. *3 = 102294 лв
С всички съпътстващи разходи и с доплащането за да си купиш последната може да се окаже че за 10 г. ще си платиш и трите на сто процента.....

И защо реши,че ако си ги продадеш сам на 40-тия месец ще им вземеш само половин цена?Общо-взето накрая имаш тригодишна кола за 68 и кусур хиляди,без допълнителните разходи.Това е решение само за доста богати фирми,за физически лица не ми се връзва никак.

nowyaris написа:И защо реши,че ако си ги продадеш сам на 40-тия месец ще им вземеш само половин цена?...

Ами гледам мобилето.... Авенсис 2008г 1.8VVT-i вървят 18-22х.лв...
Да, има и за 25х.лв, но това са оферирани, а не дадени цени...
И то имайки предвид, че 2008г до есента колите бяха много скъпи. Т.е. - загубата е над 50%...