ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тонии написа:....Затова като чета указанията за употреба пише ... ДОЗИРАНЕ и ПРИЛОЖЕНИЕ
Опаковката съдържа 473 мл от продукта и тази доза се влива в един пълен резервоар .....

И какво тази инструкция спомага за намаляване на вдигнатите от дъното на резервоара или отлепени от стените на тръбопроводите боклуци?
Нищо - ако върши работа и вдига/разяжда боклуците, ще задръсти филтъра като минимум, а може и да задръсти тръбопроводи...
Ако наистина така е написана дозировката, тази марка съвсем ми падна в очите, защото това означава че само в офиса можем да заредим гориво и добавка с 2(два) пъти разлика в концентрацията... На Доблото резервоара е около 50л, а на джипа - около 100л....

А относно бензина - просто чисто технически съвременните бензинови двигатели не са толкова капризни към бензина - работното налягане, създавано от помпата е десетки пъти по-ниско. Дюзите са със съвсем различни допуски, налягания и изисквания, запалването е принудително, а не самозапалване на горивото и т.н. и т.н....

Hristo написа:Привет, колеги!

Има ли смисъл да се купуват "маркови" добавки за бензиновите двигатели?
Например ПРО-ТЕК или нещо такова или мога да си взема избирателна от бензиностанция (Еко да речем) и да си я сипя?

Колата е Корола Версо 2002 - 1.6 vvti

Благодаря предварително за на отговорилите

Защо да не сложиш добавка към горивото ? Определено полза има,а ще вложиш някакви си 20 лв. Ще избегнеш куп главоболия,нагар по бутала,клапани...

Аз лично реших още при взимането на автомобила да правя 1-2 пъти годишно едно чистене с добавка (без да коментираме коя марка и т.н.), просто с идята да "удължа" живота на някои компоненти като дюзите. В крайна сметка така и направих, още като взех колата хапна едно почистване, след което вече започнах постоянно да си сипвам добавка в горивото, за да пази от замръзване, уж да смазва и даааже и (тука малко ала-бала работата) да подобрява изгарянето, т.е. да има и икономии.
В крайна сметка не смятам, че вредят, стига да се използват по предписание и както трябва. А за мен принципът "да си вържеш гащите" е важен, та затова така си и карам колата. Дори и да мога преспокойно да карам без добавка в нафтата и да си спестя някой лев, го давам, тъй като това ми дава това една идея психическо спокойствие. laugh.gif
В крайна сметка мога да пожелая на всички само много леки и безаварийни километри!

Не е въпроса в парите - щом един резервоар е 250лв (е, толкова бе до скоро) дали още 4-5лв на резервоар ще е осезаема сума? Щом присадката успокоява психиката - лошо няма

А аз просто си сменям консумативите навреме с качествени такива и не се налага ползването на каквито и да било добавки и не ме боли главата и джоба.

TATI написа:А аз просто си сменям консумативите навреме с качествени такива и не се налага ползването на каквито и да било добавки и не ме боли главата и джоба.

Абе и аз това казвах, ама Тониии рекламира ли рекламира (и хвали) присадките

Темата е " Почистване на инжектори с добавка? " ??? Как да не коментираме добавките ? Даже се оказах" петролен шейх ", собственик на 3-4 петролни компании за добавки ?

Кажете вие как Почиствате на инжектори с добавка?

TATI написа:А аз просто си сменям консумативите навреме с качествени такива и не се налага ползването на каквито и да било добавки и не ме боли главата и джоба.

То това едно на ръка, Тати, все гледам най-качественото да влиза в колата, дай Боже винаги да имаме възможност да е така. Иначе психиката е важно нещо, та затова, както казва Slow, 4-5-10 лв на един резервоар ги давам без да се замисля, само и само да ми е спокойно.

TATI написа:А аз просто си сменям консумативите навреме с качествени такива и не се налага ползването на каквито и да било добавки и не ме боли главата и джоба.

Какви са качествените косумативи,който сменяш ,за да се спасиш от НЕКАЧЕСТВЕНОТО гориво в БГ ???

Аз не се спасявам от некачественото гориво, просто свеждам до минимум в колата ми да се разхождат прекалено много боклуци. Сменям филтри и масла на всеки 7000 км. Всичко се закупува от проверени източници и да чукам на дърво, за 25 години не съм имал проблеми, нищо че не ползвам добавки на нито една от колите в подписа ми.

Тонии написа:....Какви са качествените косумативи,който сменяш ,за да се спасиш от НЕКАЧЕСТВЕНОТО гориво в БГ ???

За пореден път говориш за некачествено гориво в БГ....
Отново питам - по какво съдиш, че горивото в БГ е некачествено? (за предпочитане за отговора да използваш другата тема - НАФТА...)

Аз все си мисля,че е нормално зимата да слагат в дизеловото гориво още нещо (добавки) които да позволяват безпроблемна експлоатация на автомобила при зимни условия.И не е нужно сам да си доливаш други.Проблема донякъде е че на много места в България или не го правят,или го правят недостатъчно.Щото след година тук в Австрия никой не може да ме убеди че на "място за зареждане biggrin.gif " на OMV покрай Залцбург на аутобана зимния дизел е същия като зимния дизел на някое OMV в Русе или където и да било другаде . Между другото страшно много германци идват да си зареждат колите тук - хем по евтино,хем по качествено.А 99% от тях не са и чували за добавки на "самообслужване" в резервоара.

TATI написа:Аз не се спасявам от некачественото гориво, просто свеждам до минимум в колата ми да се разхождат прекалено много боклуци. Сменям филтри и масла на всеки 7000 км. Всичко се закупува от проверени източници и да чукам на дърво, за 25 години не съм имал проблеми, нищо че не ползвам добавки на нито една от колите в подписа ми.

Как ,чрез редовната смяна на МАСЛА и филтри,влияеш върху качеството на горивото което вливаш в резервоара ???

Не влияя на горивата, а на колите си да се чувстват добре. Нямам представа защо ти имаш проблеми с некачествени горива, но аз нямам такива проблеми, без значение в коя част на Европа зареждам. Ако бяха толкова некачествени горивата ни, до сега нямаше кола да остане да се движи.

Не говоря за различните части на Европа, а за нашата мила татковина..Преди месец по ТВ даваха как взимат проби от произволно избрани бензиностанций.47 % от пробите показват отклонения от БДС !!! Иначе няма лошо да си поддържаш колата като сменяш на време масла и филтри,но няколко пъти ти подсказвам че това няма нищо общо с горивната ти система.Питаш ли се колко нагар имаш в горивната камра ? Това не се отразява по никакъв начин на возията, НО един ден хоп ПРОГОРЯЛ клапан ??? Така изпатих за първи път от скапано гориво през 97г. От тогава сипвам добавки регулярно, НО вие " НЕ " сипвайте добавки направо правете ПРЕСКЪПИ ремонти, та нали и майсторите трябва ХЛЯБ да ядът