ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Проблема с трудното палене се появява на 5 паления 3 пъти, не мога да го опиша направил съм клип в който се чува странния звук при въртене и забавянето. Иначе съм я карал на майстор но при него си върти студена без никакви проблеми. Моля ако някой е имал подобен проблем със скърцащ звук по бавно палене да пише за да пратя клиповете!!!

Добре дошъл.
Само студена ли върти бавно?
С какъв пробег е колата?

Имаше ли грешки при диагностиката?

Моля да си попълните населеното място в профила - така ще можем да ви насочим към сервиз,ако се наложи.

Благодаря.
Само студена върти бавно и не пали както трябва. Реални километри 128 000 км. При диагностиката не показва никакви грешки. Имам паленето на клип мога да го пратя по скайп.

Моля погледни под капака и ми кажи дали е еднакъв с тази снимка твоя SCV клапан?

Да същия е, но минава и един гумен маркуч от горе, който го няма на снимката Ви.

----------------------

Здравейте,отново.

Как бих могъл да разбера дали проблема е в SCV клапана, и рециклиране ще свърши ли работа или да се ориентирам към нов ако в него е причината.

Бавното въртене няма нищо общо с SCV клапана. Бавно въртене има при скапан акумулатор или заминали втулки на стартера , тогава оборотите са малко и колата пали по-трудно. При положение , че върти добре и отново има проблем с паленето , тогава трябва да се прегледат дюзите и клапана. Когато клапанът е заминал , колата пали и гасне след 1 секунда и това може да се повтори 20-30 пъти . Тези клапани не се рециклират , а се сменят с нови. Все пак е хубаво да видим и клипа.

iovkito написа:Бавното въртене няма нищо общо с SCV клапана. Бавно въртене има при скапан акумулатор или заминали втулки на стартера , тогава оборотите са малко и колата пали по-трудно. При положение , че върти добре и отново има проблем с паленето , тогава трябва да се прегледат дюзите и клапана. Когато клапанът е заминал , колата пали и гасне след 1 секунда и това може да се повтори 20-30 пъти . Тези клапани не се рециклират , а се сменят с нови. Все пак е хубаво да видим и клипа.

- Ето го и клипа. Акумулатора е ОК. Моля слушайте звука при паленето.

Йовки

Точно този тип проблеми с Аурис са от нископрофилния клапан.

Има подобрен клапан.

Човека го попитах дали е този, за да изясним нещата.

Сменя се клапана и се инсталира нова версия на ECU firmware - повишава налягането на горивото при старт на двигателя и тези проблеми изчезват.

Имаше и TSB по въпроса.

Не се беше изразил добре. Това не е забавено въртене , а забвавено запалване. Темата в английския форум съм я чел и знам за проблема. В тойота ще му вземат за нов клапан и подновяване на софтуера поне 600лв.

Ок. Ще търся клапан, а трябва ли да знам нещо специфично за него и от къде мога да го закупя

Орлин Върбанов написа:Ок. Ще търся клапан, а трябва ли да знам нещо специфично за него и от къде мога да го закупя

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597

Akima написа:

Орлин Върбанов написа:Ок. Ще търся клапан, а трябва ли да знам нещо специфично за него и от къде мога да го закупя

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597

Много Благодаря!!!!!!!!!!!!

Обновяване само при дилър,след твое настояване и изрично договорена цена.

Подобрен SCV клапан - 04226-26020.
Стар - 04226-0L030.

Само да знаеш, че подновяване на firmware-а е задължителен след смяната с новия клапан, защото иначе все едно нищо не си направил. Много хора са се опитвали да го рециклират, но успеха е временен, така че нов си иска.

baba_metca написа:Само да знаеш, че подновяване на firmware-а е задължителен след смяната с новия клапан, защото иначе все едно нищо не си направил. Много хора са се опитвали да го рециклират, но успеха е временен, така че нов си иска.

Ок благодаря, а като пари колко се искат за подновяването, каква е разумната стойност