Проблем с парното на Ярис Версо 1.4d4d

[Калин Лазаров]

Здравейте Колеги,моля за съвет и помощ относно проблем с парното на посоченият автомобил в заглавието.Когато купих колата на пети септември 2017 беше доста топло и през ум не ми мина да тествам парното.Проверихме климатика и всички други системи и сега като стана по хладно останах неприятно изненадан.Проблема се изразява в следното оставям колата да загрее нормално тоест поне 30 минути каране пускам парното на максимум и духа само студен въздух като челното стъкло за кратко леко се изпотява в долната част и после това изпотяване изчезва.Днес сутринта след като се прибрах отворих капака и оставих колата да работи като проверих всички маркучи дали са топли дори и тези към парното всичките си бяха топли.Направи ми впечатление,че антифриза в казанчето е драстично намалял изгасих колата и се заслушах и чух звук като излизащ въздух в антифриза.Искам да ви питам къде могат да погледнат колата като забравих да отбележа,че съм сменил и антифриза при закупуването възможно ли е да не е обезвъздушена.Нормално ли е също така колата да държи 1100 оборота на празен ход при пуснато парно,ако има колега от форума сблъскал се с подобен проблем и можещ да ми помогне къде да закарам колата ще бъда много Благодарен за съветите и помощта.Хубав ден на всички.

!	Съобщение от: slowtraveler
	Преместена в правилният раздел

[slowtraveler]

Допълнете антифриза и огледайте за течове...
Ако няма промяна - огледайте клапите на климатика - може да има нещо откачено...

[Калин Лазаров]

Засега следното развитие при първоначалното обслужване и смяната на антифриза се оказа,че колата не е обезвъздушена.След обезвъздушаване на място при загрял двигател парното започна да работи и доляхме около литър течност.На сутринта по съвет на майстора отворих да долея ако е намаляло нивото в казанчето,оказа се,че даже е минало максимума.Когато запалих и колата загря изхвърли малко антифриз през маркуча за излишна течност на казанчето.Като загря пак изненада отново студен въздух спрях на място изфорсирах двигателя до 2500 оборота и след около минута започна да се чувства топлина.Борбата продължава имаме съмнение за не работеща капачка на казанчето.Предложиха ми и обезвъздушаване с машина в сервиза на Дунев.Моля ако има Колега правил тази процедура да сподели мнение.Благодаря Ви.

[slowtraveler]

Ами сменете капачката на казанчето (казанчето на този модел нали е под налягане? )...

[Калин Лазаров]

Смених капачката с оригинална Дензо но проблема остава парното идва много бавно като през това време колата отвътре е като аквариум.Другата седмица се надявам да може да погледнем клапите и ако и това не е проблема нещата май отиват към глава.Дано да не е така защото няма да мога да си позволя да ремонтирам колата.

[slowtraveler]

Какво значи 'като акварум'? Ако има влага - то вероятно пропуска казанчето/радиатора вътре в купето.. И там вече нещата са свързани с доста голямо разглобяване...

[Калин Лазаров]

Стъклата се изпотяват много това имах предвид под аквариум моля да ме извините за термина и само включването на климатика помага за премахване на изпотяването казаха ми,че има начин чрез някакви тестове с оцветители да се установи дали проблема е в главата.Благодаря Ви,че четете темата ми и давате насоки.

[Митхат]

Малък пропуск от радиатора на парното,и стъклата стават ,," потни" мазни, сладки. .
Имайте го и това предвид.

[Калин Лазаров]

Здравейте Колеги,искам първо да се извиня на всички,че не писах дълго време по темата.След сменен термостат и проверена водна помпа се оказа,че проблема е гарнитурата на главата.Колата е оставена на съхранение при познат в Симеоново.Нямаме финансовата възможност със съпругата да я ремонтираме ако има човек от форума проявяващ интерес към автомобила може да се свърже с мен на телефон 0886 192 244 Калин.Колата върви с проверени корекции на дюзите е и по салона няма скъсано захабено или протрито.Монтирал съм висок клас аларма и диодно осветление на купето.Нямам нищо против да си я проверите с диагностика.Платен данък за 2018 година гражданската е на вноски.Прогнозна стойност на ремонта 650-800 лева с частите и ревизията на главата.Готов съм да отговоря на въпросите Ви по всяко време.Теглихме кредит със съпругата но не уцелихме автомобила имаме три деца и не можем да си позволим нов заем,затова решихме да я продадем.Колата е произведена декември 2003 година и е фейслифт.Моля Модераторите и Администраторите на форума да ме извинят ако темата не е за тук.

[Митхат]

Здравейте,
Имате ли и друг автомобил.

[Калин Лазаров]

Нямаме друг личен автомобил Колега когато се налага ползвам колата на баща ми или на сестра ми.През деня имам служебна кола в работно време след това я оставям защото иначе ми таксуват лични километри на доста висока цена.

[Митхат]

Искате ли заедно/форумно/ да намерим решение на този проблем.

[Калин Лазаров]

Нямам представа какво имате предвид но разбира се,че бих искал ако има някаква възможност да си направим автомобила.Децата много му се радваха за краткото време преди да установим проблема,а и честно казано аз по широка и толкова събираща багаж кола не съм имал.Първият ни автомобил бе Нисан Примера но горкият доста остаря и се наложи да се разделим с него.Между другото работя в фирма занимаваща се с авточасти(не се занимаваме с ментета) ако мога на някого от форума да бъда полезен с нещо моля да не се колебае да ми се обади телефон 0886 192 244 и 0886 314 871 Калин.Малко са ни слаби наличностите при японките но като има наличност мога да давам добри цени.

[metro_d4d]

Щом колата казваш че е запазена и ти харесва не бързай да я продаваш. Остави я няколко месеца ако ще лека полека да събереш някой лев и да я оправиш. 800лв не са малко пари, но не са и нещо невъзможно. Пак ще ти потрябва кола след време и ще попаднеш на друга с проблем, по-добре намери начин да оправиш тази дори не веднага.

[slowtraveler]

Калин Лазаров, задръж малко - не предприемай действия...
Обмисляме варианти за съдействие...