Тази година на първа пролет ще правя първи преглед. laugh.gif Нека ви запозная с подробностите.
От известно време (от както взех колата, за да бъда по-точен) имам някакъв шум от предната част на автомобила (2005 Тойота Авенсис, D4D 116 hp.), за който бях убеден, че идва от пластмасовите кори по двигателя. Самото тропане е като удряне на пластмаса и метал, поне така го оприличавам. Има глухо звучене. Последваха известни процедури по укрепване и обезшумяване на корите. laugh.gif Накрая, тъй като нямаше резултат, реших да ги махна, в следствие на което установих, че шумът продължава и явно не е от тях. Можете да пуснете видеото, за да чуете за какво става въпрос.
https://www.youtube.com/watch?v=dtqxhu8 ... e=youtu.be
Интересното е, че шумът се появява при движение по лоша настилка, когато през купето има вибрации (обикновено при по-ниска скорост), а не при преминаване през дупки, трамвайни линии и т.н.. На видеото, което виждате, се движа с около 15-20 км/час, включително и изключил от скорост. Самата настилка в случая наподобява паваж. Но същото се случва и по асфалт, по който видимо няма дупки, просто си личи, че е полаган преди 10 години и е един вид "грапав".
Доста съм бос в тези неща, така че в началото на март обмислям да закарам колата до Пит Стоп, за да я проверят. Предния път, когато бях там за проверка на хидравликата (тогава се оказа, че проблем няма) ми споменаха, че има нещо тръгнало по предницата в ляво, и може да чувам почукване при преминаване през легнали полицаи или по-големи дупки, но може да се кара така още доста време. Е, на легнали полицаи и дупки нямам никакъв чум, а само по грапава повърхност.
Въпросът ми към вас е, ако имате евентуално предположение какво може да е, както и (приблизително) колко мога да очаквам за отремонтиране на проблема, който вие предполагате за наличен. Тъй като съм бос в материята, искам да знам горе-долу какво се върти като варианти. Имам доверие на хората там, но бих искал да си имам едно на ум, все пак.
Когато проблемът бъде локализиран и отстранен, ще дам обратна информация какво е било, както и колко е струвало за отстраняване.Извинявайте за многословието, но отвътре ми идва.
П.С. За по-наблюдателните - да, съединителят подсвирква. Чува се от гайката, която държи рамото, за което е закачена пружината вътре в купето (поне по слух, след като почти си бях вкарал главата вътре). biggrin.gif Лекувах я с WD40, но пак се обажда.
Благодаря!
Мога да потвърдя, че именно рейката бе причината за него. При свалането се е установило, че има лек луфт, но явно достатъчен, за да тропа така. 
